EU-Drohnenführerschein bei München: A1/A3, A2, STS und DGUV-Praxisnachweis

Hobby oder Beruf? Wir sagen Ihnen, welchen Drohnenführerschein Sie wirklich brauchen – und bereiten Sie in Präsenzkursen im Norden von München auf den theoretischen und praktischen Kenntnisnachweis vor: nach EU-Verordnung, deutschem Luftrecht und den Vorgaben von DGUV und Berufsgenossenschaften.

Welchen Drohnenführerschein brauche ich?

 Als Hobbypilot: der A1/A3-Schein

Seit dem 31. Dezember 2020 gelten EU-weit einheitliche Drohnenregeln. Für Drohnen ab 250 Gramm ist der Online-Kompetenznachweis A1/A3 beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA) Pflicht. Auch für leichtere Drohnen empfehlen wir ihn dringend: Ohne dieses Grundwissen kennen Sie nicht einmal die wichtigsten Flugverbotszonen und Abstandsregeln.

Als gewerblicher Pilot: Theorie und Praxis sind Pflicht

Wer beruflich fliegt, muss in Deutschland mehr nachweisen – unabhängig vom Gewicht der Drohne, also auch unter 250 Gramm:

• einen theoretischen Kenntnisnachweis (mindestens A1/A3) und
• einen geprüften praktischen Fachkundenachweis nach den Regeln der DGUV (Arbeitsschutzrecht).

Gilt mein alter deutscher Drohnenführerschein noch?

Nein. Die deutschen Kenntnisnachweise nach der Drohnenverordnung von 2017 wurden durch die EU-Regeln abgelöst und sind nicht mehr gültig – auch wenn auf der Karte ein späteres Ablaufdatum steht. Wer noch mit einem alten Nachweis fliegt, fliegt ohne gültigen Kompetenznachweis.

Lohnt sich der A2-Schein?

Kurz gesagt: für die wenigsten. In der Praxis lassen sich die meisten gewerblichen Einsätze in der Stadt unter A2-Bedingungen gar nicht legal durchführen (siehe 30.000 Euro Bußgeldfall weiter unten). Sinnvoll ist der A2-Schein vor allem als Sprungbrett: Er ist die Grundlage für die Standardszenarien (STS) und für Betriebsgenehmigungen in der speziellen Kategorie.

Sie brauchen eine Betriebsgenehmigung für ein größeres Projekt? Mit unserer SORA- und SAIL-Beratung unterstützen wir Sie bis zur Genehmigung.

Die beste Kombination für Berufspiloten: A2, STS und DGUV

Für professionelle Einsätze empfehlen wir diese Kombination:

• A1/A3 – Online beim LBA (Voraussetzung)
• A2 / STS-T – Theorie für STS-01 und STS-02 als Präsenzkurs bei uns
• STS-P – praktische Akkreditierung für STS-01 und/oder STS-02
• DGUV-Praxisnachweis – der geprüfte praktische Fachkundenachweis für den Arbeitsschutz

Kombikurs STS-P + DGUV: weniger Schulungstage

Vielen Piloten fehlt der geprüfte praktische Fachkundenachweis nach DGUV. Deshalb bieten wir individuelle Kombikurse an: STS-P und DGUV-Praxisnachweis in einem. Das spart Ihnen Zeit und Kosten. Je mehr Teilnehmer aus Ihrem Unternehmen, desto günstiger der Preis – fragen Sie nach Ihrem individuellen Angebot.

Tipp: Erst beraten lassen, dann Drohne kaufen

Welche Drohnenklasse (C0 bis C6) Sie brauchen, hängt davon ab, wo und wie Sie fliegen wollen. Lassen Sie sich vor dem Kauf beraten – das erspart Fehlinvestitionen und böse Überraschungen bei der Genehmigung.

Was kostet es, ohne passende Genehmigung zu fliegen?

Ein großer Teil der „professionellen“ Inspektions- und Vermessungsflüge wird mit C2-Drohnen in der vermeintlichen A2-Kategorie durchgeführt – und ist damit oft illegal. Wie teuer das wird, zeigt ein Bußgeldfall aus Nordrhein-Westfalen:

Ein Drohnenbetreiber ließ 97 Flüge in der Stadt mit „nur“ einem A2-Schein durchführen. Die Behörde stellte fest: Kein einziger davon war unter A2-Bedingungen zulässig – alle hätten eine Betriebsgenehmigung gebraucht. Ergebnis: 30.000 Euro Bußgeld plus rund 1.500 Euro Verwaltungsgebühr.

Solche Summen können für kleine Unternehmen existenzbedrohend sein. Dazu kommen mögliche Abmahnungen wegen unlauteren Wettbewerbs.

Auch die Berufsgenossenschaft greift durch

Fehlt die vorgeschriebene Ausbildung, verhängen auch die Berufsgenossenschaften Bußgelder – schnell 5.000 Euro und mehr, je nach Unternehmensgröße. Dabei gilt: Was ein Unternehmen durch die eingesparte Ausbildung "gewonnen" hat, wird über das Bußgeld wieder abgeschöpft. Sparen an der Schulung lohnt sich also nie.

Präsenzkurs oder Online-Kurs: Worauf sollten Sie achten?

Im Präsenzkurs spielen wir Ihre eigenen Einsatzszenarien durch. Sie lernen nicht nur, was in der Prüfung abgefragt wird, sondern wie Sie das Gesetz im Alltag richtig anwenden und rechtssicher fliegen. Genau daran scheitern viele – wie der Bußgeldfall zeigt.

Ist der Online-Anbieter ZFU-zugelassen?

Online-Kurse mit Online Prüfung sind günstiger. Achten Sie aber darauf, ob das Angebot nach dem Fernunterrichtsschutzgesetz (FernUSG) von der Staatlichen Zentralstelle für Fernunterricht (ZFU) zugelassen ist. Finden Sie beim Angebot kein ZFU-Siegel, ist der Vertrag unwirksam, die Qualität der Ausbildung wurde von nicht geprüft und widerspricht sogar dem Wettbewerbsrecht.

Wie werde ich zur A2-Prüfung zugelassen?

Vor der Prüfung zum A2-Kompetenznachweis müssen Sie ein praktisches Selbststudium bzw. einen Praxisnachweis erbringen. Wie das funktioniert und zu welchen Bedingungen, lesen Sie hier: Praktischer Kenntnisnachweis – Befähigungsnachweis – Fachkundenachweis.

Die Multikopterschule XMS im Norden von München

Profitieren Sie von 30 Jahren Erfahrung in professionellen Luftaufnahmen, Inspektions- und Vermessungsflügen. Bei uns gibt es keine trockene Theorie, sondern viele Tipps und Tricks aus der Praxis. Sagen Sie uns, welche Vorkenntnisse Sie mitbringen und was Sie besonders interessiert – wir gehen auf jedes Thema individuell ein.

Unsere Trainings und Dienstleistungen im Überblick

• EU-Drohnenführerschein: A2, STS-T, STS-P und DGUV-Praxisnachweis
• Anti-Crash-Training und technische Optimierung
• Vermessung und Photogrammetrie: Agisoft Metashape, 3Dsurvey, RealityCapture, WebODM
• GNSS-Vermessung: Leica, Emlid, Trimble
• Inspektion und Drohneneinsatz für BOS
• Film und TV: High-End-Postproduktion und Colorgrading
• Premium-Training für Single- und Dual-Operator – von den Grundlagen bis zum Spielfilm- oder Industrie-Einsatz
• Coaching und Audits: Investitionsberatung, Anwendungsmöglichkeiten, Future-Proofing, Gutachten

Wo finden die Kurse statt?

Unsere Trainings finden in der Regel im Großraum München und in Bayern statt – auf Wunsch auch in anderen Städten oder direkt bei Ihnen vor Ort.

Wie buche ich einen Kurs?

Kurse für Hobbypiloten können Sie direkt online über unsere zweite Plattform dronemedia-munich.de buchen. Für alle anderen Kurse beraten wir Sie vorab persönlich – per E-Mail, Telefon oder Online-Meeting. Buchen Sie keine Profi-Kurse ohne Beratung!

Das sagen unsere Teilnehmer

Testimonial: "informativ und unterhaltsam"

„Fundierte und exzellente Fachkompetenz“

Jetzt Termin vereinbaren

Termine für den praktischen Fachkundenachweis und alle Kurse vereinbaren wir individuell. Schreiben Sie uns an info@multikopterschule.de – am besten mit ein paar Worten zu Ihren Vorkenntnissen und Ihrem geplanten Einsatz.

Häufige Fragen zum Drohnenführerschein

Brauche ich für eine Drohne unter 250 Gramm einen Führerschein?

Privat ist der A1/A3-Nachweis unter 250 Gramm nicht vorgeschrieben, aber sehr empfehlenswert. Wer beruflich fliegt, braucht dagegen immer einen theoretischen und einen praktischen Nachweis – auch unter 250 Gramm.

Reicht der A2-Schein für gewerbliche Flüge in der Stadt?

In den meisten Fällen nicht. Die A2-Abstandsregeln lassen sich bei typischen Inspektions- und Vermessungsflügen in der Stadt so gut wie nie einhalten. Meist ist ein Standardszenario (STS) oder eine Betriebsgenehmigung nötig. - Siehe 30.000 Euro Bußgeldfall!

Was ist der DGUV-Praxisnachweis?

Der geprüfte praktische Fachkundenachweis, den Arbeitgeber nach Arbeitsschutzrecht für Mitarbeiter verlangen müssen, die beruflich Drohnen fliegen. Er ist unabhängig vom EU-Kompetenznachweis.